Mazda heeft zijn toekomstplannen voor interieurverbranding vastgesteld, waardoor het blootstelt dat benzine-motoren in 2019 worden gebruikt. Zeer eerste autofabrikant die de innovatie in een productievoertuig aanbiedt.
Mazda verklaart dat de motor van de volgende generatie, SkyActiv-X genoemd, een opmerkelijke kracht zal introduceren en effectiviteit boost over de huidige genen van het bedrijf SkyActiv-G, die zelfs traditionele dieselmotoren in termen van brandstofverbruik kunnen evenaren of overtreffen in termen van brandstofverbruik.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Beste hybride auto’s en vrachtwagens te koop
In de nieuwe benzinemotor wordt de brandstof-luchtmengsel ontstoken met intense druk wanneer ze worden gecomprimeerd door de zuiger zoals in een dieselmotor. De motor gebruikt toch stimulerende stekkers, toch – een eigen verbrandingstechniek genaamd stimulerende beheerde compressieontsteking bereikt een naadloze verschuiving tussen compressie en stimuleert ontsteking.
Specifieke details worden voorlopig onder wraps gehouden, maar Mazda heeft de nieuwe motortechnologie achter elkaar gehouden met een supercharger. Het bedrijf stelt dat het SkyActiv-X-systeem vergeleken met een vergelijkbare hedendaagse motor, het SkyActiv-X-systeem een ​​superieure motorrespons levert en maar liefst 30 procent meer koppel.
De slankere schuur van het compressieontstekingssysteem levert een vergelijkbare 20 tot 30 procent verbetering van het brandstofverbruik in vergelijking met huidige SkyActiv-G-motoren.