De kop van de kop van een reeks ‘groene’ initiatieven die door de Britse regering werden aangekondigd, was het plan om alle diesel- en benzineautomiles te verbieden tegen 2030 (en hybriden van onbepaalde bepaling stamboom tegen 2035).
Op het eerste gezicht is dit een verhuizing die verwelkomd zou moeten worden. Het is groot, gewaagd en ambitieus. Toch zal deze aankondiging ongetwijfeld zijn begroet met een zekere mate van angst in de directiekamers van Britse autofabrikanten. In een wereldwijde markt moet het VK dit soort betrokkenheid wereldwijd herhaald. Als dit alleen een eenzijdige daad van het VK is, zouden de onbedoelde gevolgen zijn om een ​​aanzienlijk voordeel te geven aan buitenlandse producenten met minder enthousiaste verplichtingen aan de groene agenda. Gelukkig, als gastheren van de Global Climate Change Conference (COP26) volgend jaar in Glasgow, heeft het VK een duidelijke kans om zijn leiderschap aan te tonen en anderen uit te dagen om het voorbeeld te volgen.

2030 benzine- en dieselverbod: wat is het en welke auto’s worden getroffen?

Er zullen ook vraagtekens zijn over hoe Britse producenten worden ondersteund in dit volgende decennium van overgang. Het VK is een wereldleider in het bouwen van off-road SUV’s en luxe voertuigen. Toch zijn deze producenten degenen die de meeste steun nodig hebben voor 2030. Verwacht dat de CEO’s van deze bedrijven hard lobbyen voor overheidssubsidies en ondersteuning met de kapitaaluitgaven die nodig zijn om de activiteiten dienovereenkomstig te draaien.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder