Toyota werkt opnieuw samen met tech-reuzen Microsoft en Infosys voor de nieuwste incarnatie van het onderzoeksvoertuig van het bestuurdersbewustzijn.
Nagesynchroniseerd DARV 1.5, deze nieuwe conceptautomobile volgt de originele MPV-gebaseerde DAR-V onthuld op de Los Angeles Autosalon van vorig jaar.
Het volgende gen werkende prototype bouwt voort op die eerste testmuilezel om Toyota te helpen bestuderen hoe bestuurders het beste op de weg kunnen houden in een tijdperk van toenemende infotainmentsystemen aan boord. Het is ontworpen om potentieel gevaarlijke afleidingen te voorkomen zonder de voordelen op te offeren die worden aangeboden door geavanceerde in-Car-technologie.
DARV 1.5 werkt als een tablet of smartphone
Net als zijn voorganger doet DARV 1.5 dit met behulp van Microsoft’s Surface Tablet en Kinect Motion-Sensing Technologies, evenals op maat ontworpen infosys biometrische software.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Het concept werkt als een tablet en presenteert een informatiemenu op het zijvenster wanneer de eigenaar nadert. Met behulp van smartphone-stijl gebaren op het glas, kunnen bestuurders vervolgens toegang krijgen tot dingen zoals routedetails, weersomstandigheden, persoonlijke planning-updates en waar het beste te stoppen voor brandstof. Eenmaal zittend, worden deze functies weergegeven op het touchscreen-display van Microsoft-sourced.
De Japanse fabrikant hoopt dat dergelijke innovaties zullen betekenen dat minder problemen eenmaal op de gang zijn. De pogingen van DARV 1.5 helpen zijn nieuwe tools zoals Driver “Lock-In”, die identificeert wie er achter het stuur zit door hun lichaamsframe te volgen, waardoor bepaalde functies automatisch worden ingesteld of uitschakelen, afhankelijk van wie het bedieningspaneel gebruikt.
DARV 1.5 geeft bestuurders een veiligheidsscore
Er zijn blijkbaar ook vooruitgang geboekt op de voorkant van het draagbare apparaat, met de nadruk op hoe slimme horloges en soortgelijke kit kunnen worden gebruikt om de apparaten van de auto te regelen. Ten slotte kan de testautomobile ook het gedrag van het stuurprogramma meten om een ​​score te produceren op basis van hoe veilig deze is gebruikt.
“Onze samenleving staat op het punt van een revolutie in persoonlijke mobiliteit. Langzaam maar zeker veranderen nieuwe technologieën hoe we denken over auto’s en transport”, aldus Osamu Nagata, president en CEO van Toyota Motor Engineering and Manufacturing Noord -Amerika.
“Deze technologieën zullen helpen levens te redden, het milieu te verbeteren, banen te creëren en ons te helpen technisch leiderschap te behouden in een veld dat een belangrijke bijdrage levert aan de economische groei.”
Wat de productiemodellen betreft, hoopt daarom dat we versies van deze technologie voor het einde van het decennium in een of andere vorm in de verkoop zullen zien, hoewel een exacte datum nog niet is vastgesteld.

Toyota heeft een voorbeeld van het Aspen Ideas Festival in Colorado en maakte ook van de gelegenheid gebruik om een ​​Amerikaans debuut te organiseren voor de productie-ready brandstofcel sedan.