PSA-baas Carlos Tavares heeft een groter assortiment sportwagens beloofd voor de mainstream Peugeot en Citroen-merken, zo niet de premium DS-line-up.
Er is echter slecht nieuws voor fans van de Peugeot RCZ – het is onwaarschijnlijk dat het wordt vervangen wanneer het huidige model het einde van zijn leven bereikt. Tijdens Car Express zei Tavares: “Onze merken hebben sportwagens nodig, maar ze zullen veel meer sportieve derivaten zijn dan op maat gemaakte modellen.”
Toen hij op de toekomst van de RCZ werd aangedrongen-waarin Tavares onlangs de overwinning zelf heeft geproefd in een 24-uursrace in Barcelona, ​​zou hij alleen maar zeggen: “RCZ heeft nog een tijdje te rennen.”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Met racen in zijn bloed bevestigde Tavares dat zijn merken zouden blijven racen. “Citroen is gezegend om zich bezig te houden met Rallying en WTCC – ik denk dat we het kampioenschap in WTCC gaan winnen. En we zijn volgend jaar terug in Dakar met Peugeot, ‘zei hij.
Standalone DS -merk gaat nog niet racen
Tavares bevestigde ook dat het DS -merk in 2015 op zichzelf zou staan, waarbij de Citroen Chevrons uit zijn auto’s verdwenen, een nieuwe look (een voorbeeld van het recente Divine DS -concept) en een verhuizing naar afzonderlijke dealers of op zijn minst afzonderlijke secties in bestaande showrooms.
Er zijn echter geen plannen om het DS -merk naar Motorsport te brengen – althans nog niet. “Voorlopig gaat DS niet naar motorracen – het is geen erg stoffig merk! Maar als we dat doen, zou het veel meer lijken op GT -racen dan DTM, ‘zei Tavares.
PSA zal de DS -modellen upmarket blijven pushen, die BMW en Audi achtervolgen, maar Tavares is bereid te wachten op succes. Hij vertelde ons: “Met DS moet ik geduld hebben. Ik meet het succes van een premium merk niet via volume – elke auto moet winst maken. Maar dit is een project van twintig tot dertig jaar – het was een langzaam proces voor Infiniti en Audi gedurende de eerste 15 jaar.
“We hebben zeer spannende DS -producten in de pijplijn – we groeien geleidelijk door creativiteit, ontwerp en elegantie – onze auto’s zullen erg Frans, erg cool, zeer modieus zijn.”

Tavares bevestigde ook dat de PSA -groep de Fiat Group heeft ingehaald als het autobedrijf met de laagste gemiddelde CO2 -rating voor de auto’s die deze op 111 g/km heeft verkocht.
Verwelkom je de geplande uitbreiding van sportieve citroens en peugeots? Kan het DS -merk de Duitsers in 15 jaar verslaan? Laat het ons weten in het opmerkingen hieronder …