TVR’s onrustige, langdurige revival heeft nieuwe hoop gekregen – het bedrijf heeft een onderbrekingslening van £ 2 miljoen coronavirusbedrijf verkregen en is op zoek naar veel meer financiering om de beoogde bedrijf te krijgen Factory in Ebbw Valley, South Wales, actief.
TVR is echter goed gehaald dan de £ 25 miljoen die het wenste te verhogen. Hoewel dit extra geld de situatie van het bedrijf zal helpen, is er nog steeds uitgebreide testen en ontwikkeling nodig voordat de auto klaar is, zelfs nu TVR Gordon Murray Design heeft opgeroepen voor wat extra hulp.

TVR Chimaera: inkoopgids and Review (1992-2003)

Vertragingen in de ontwikkeling van de Griffith kunnen worden toegeschreven aan een aantal factoren. Coronavirus is er een, maar een andere is het pand, omdat de fabriek die is gereserveerd voor de productie van Griffith, een uitgebreide renovatie nodig heeft.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Aangezien de Welsh -regering een belang van drie procent in het bedrijf bezit, met een gecompliceerde deal wanneer zij betrekking heeft op het eigendom van huis met betrekking tot het project, is er een stimulans voor het land om het project te garanderen dat zich zorgen maakt over de vruchten om zijn belastingbetalers terug te betalen. Het herstellen van de fabriek begint later deze maand.
Nieuwe TVR Griffith: Platform en PowerTrain
De Griffith stapt 4,314 mm lang, 1.850 mm breed en 1.239 mm lang, wat ongeveer even groot is als de Aston Martin V8 Vantage, maar veel compacter dan de Porsche 911 en Jaguar F-Type. In tegenstelling tot elk van zijn rivalen is de Griffith echter gebaseerd op een koolstofcomposietstructuur en weegt minder dan 1.250 kg.
28

Wanneer de nieuwe Griffith arriveert, heeft deze een natuurlijk opgezogen 5.0-liter V8 en een conventionele handgeschakelde zesversnellingsbak, afkomstig van Ford. De eenheid ontwikkelt 500 pk – genoeg voor een tijd van 0-62 mph van minder dan vier seconden en een topsnelheid van 200 mph. TVR streeft ook naar een power-to-wight ratio van 400 pk per ton.