Honda (of liever, het stijlvolle broer -zus merk, Acura), bracht een voertuig met nogal bitterzoete connotaties voor de Monterey Vehicle Week van dit jaar. Het introduceerde de nieuwe 592 pk NSX -type S, de krachtigste versie van het sportvoertuig dat het bedrijf tot nu toe heeft ontwikkeld.
Het type S zal echter ook de definitieve versie van de tweede generatie NSX zijn om de productielijnen van het bedrijf af te dompelen. Wanneer de 350-streng beperkte productierun is verkocht, zal Honda het sportvoertuig uit de line-up halen.

Top 10 beste sportvoertuigen 2022

Om nog meer slecht nieuws te stapelen, zal geen van deze beperkte editie Acura NSX -ontwerpen worden aangeboden in het VK. 300 zijn gereserveerd voor Amerikaanse klanten, waarbij de rest naar kopers in Midden -Amerika en Japan gaat. De kosten in de specificaties beginnen vanaf $ 169.500 (ongeveer £ 122.000).
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Mechanische upgrades over de basis NSX zijn uitgebreid. De ingenieurs van Acura hebben nog een 27 pk en 22 nm koppel uit de 3,5-liter V6 Hybrid Powertrain van de auto overgehaald door grotere brandstofinjectoren, effectievere intercoolers en nieuwe turboladers toe te voegen.
Ondanks de upgrades blijft de prestaties ongeveer hetzelfde als in de basis NSX. Acura stelt dat 0–60 mph ‘minder dan drie seconden’ neemt, terwijl de topsnelheid vergelijkbaar is met 191 mph.
De elektrische kant van de aandrijflijn van de NSX is ook aangepast met een effectievere motorcontroller, die een 20 procent hogere bruikbare batterijmogelijkheden mogelijk maakt, evenals 10 procent hogere batterijoutput. Het resultaat hiervan is dat er meer stroom wordt verstrekt aan de drie elektromotoren van de auto, die een veel betere versnelling bieden, evenals een iets langer EV-alleen-bereik.