Een toonaangevende vakbond heeft aangespoord dat FORD twee van zijn cruciale motorfabrieken aan te passen om batterijen en componenten voor elektrische voertuigen te maken.
De oproep komt nadat de verkoop van diesel in 2017 met 17 procent daalde, terwijl Jaguar Land Rover – die momenteel enkele van zijn motoren bouwt in Ford’s Bridgend -fabriek – van plan is de productie daar in 2020 weg te verschuiven.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Best verkopende auto’s in het VK 2018
De Unite Union zal binnenkort een nieuwe productiemethode publiceren, die zal zeggen dat Ford’s Bridgend en Dagenham -planten “moeten worden hergebruikt voor nieuwe elektrische modellen of batterijtechnologie”.
Een eerdere paper van de vakbond zei dat het “de bredere overgang van ICE [interne verbrandingsmotor] ondersteunt naar EV’s [elektrische voertuigen], geleverd dat het terecht wordt beheerd om de werkgelegenheid te verdedigen”.
De Dagenham-fabriek van Ford produceert momenteel dieselmotoren voor de Fiesta, Focus, C-Max en EcoSport, evenals productie van 1,8-liter en 2,2-liter dieselmotoren voor het Transit Van Range.
Een woordvoerder van Ford zei: “Hoewel Ford Bridgend Engine-fabriek een al lang gevestigd en succesvol record heeft bij de levering van motoren van wereldklasse, ondergaat de auto-industrie een snelle verandering en blijven we samen met onze vakbondspartners naar andere kijken kansen voor de toekomst. ”
Het bedrijf benadrukte ook dat de productie in Dagenham in 2017 met 1,3 procent is gestimuleerd, terwijl Ford’s nieuwe assortiment Ecoblue Diesel -motoren is gepland om volgend kwartaal in de fabriek te beginnen.
Wat denk je dat moet gebeuren met Ford’s Bridgend en Dagenham -planten? Mike Rutherford denkt dat Ford EV Tech buiten Londen moet maken …