begrijpen, een groot deel van het hebben van uw favoriete auto’s en een vrachtwagen is erover opscheppen. Er is dat bit van snoby inbegrepen waarbij je opschept over zijn motor, het chassis, de ophanging, de hel, zelfs zijn navigatiesysteem, infotainmentsysteem of bekerhouders. Het maakt niet uit of het Mazda MX-5 of een gloednieuwe Porsche 911 wordt gebruikt, met een auto’s en een vrachtwagen onmiddellijk opscheppen.

Of mensen het graag toegeven of niet, veel auto’s en vrachtwagencultuur gaat over precies hoe opmerkelijk je auto’s en vrachtwagen is of precies hoe zielig de auto’s van de andere man en een vrachtwagen is. Deze Automotive Slang is beschikbaar in de hand, bij het starten van een gesprek met andere auto’s en vrachtwagengeeks:

Koppel Steer / Ondersteun / Overteer (Drift)

Terwijl auto’s met achterwielaandrijving en vrachtwagens gemakkelijker zijn om in te drifteren, kunnen voorwielaandrijving auto’s en vrachtwagens en alle auto’s van alle wielen en vrachtwagens met de juiste techniek afdrijven. (Beeldbron: Wikipedia Commons)
Als u een kijkje neemt ‘Het verschil tussen FWD, RWD & AWD’, legt het netjes uit hoe voorwielaandrijving voertuigen een neiging hebben voor koppelstuur (wanneer de auto’s en truck beginnen te veranderen in één richting of één meer wanneer Je geeft het een gashendel) Terwijl auto’s achterwielaandrijving en vrachtwagens overheen zijn om te overzien wanneer de achterbanden de tractie voor de voorkant beginnen te verliezen. Sommige categorizy torsie sturen onder Onderstuur (wanneer de voorbanden de tractie vóór de achterzijde verliezen) omdat het verlies van front-end grip een typisch punt is. Zowel onderstuur als koppelbestand zijn vrij gevaarlijk als de enige methode om deze problemen veilig te overwinnen, is om het gas te laten.

Overstuur aan de andere kant is net zo gevaarlijk, hoe leuker. Als het correct wordt beheerd, verliest u opzettelijk om uw achterbanden te verliezen en zijwaarts te gaan met hoeken is het waardoor drijvend is, evenals het verzamelen van zowel het doen om te bekijken en deel te nemen. Er zijn een paar technieken om een ​​drift te trekken. De handremdrift is het meest typisch, terwijl de koppeling-kicktechniek werkt voor meer doorgewinterde stuurprogramma’s. Inspecteer Drifting.com voor een gedetailleerde handleiding.

Heel-Teen & Flipping

Dat is het voetenwerk voor hieltoe. (Afbeelding Bron: TrackDecals.com)
Het kan lawaai als een dansbeweging tijdens het doen van een Waltz, maar hiel-teen is een techniek van het terugschakelen in een handboekoverbrengingsauto’s en een vrachtwagen die je sneller kan maken, slijtage van de versnellingsbak van je auto verminderen, en je een veiliger stuurprogramma kunt maken Als je het beheerst. In plaats van het remmen vóór een hoek, plant je de hiel van je rechtervoet op de rem, gebruik de teen om de gashendel te vullen terwijl je je linkervoet gebruikt om de koppeling te drukken en omlaag te gaan. Zelfs op routinematige terugschakelen, het oplagen van de gasklep om naar beneden te gaan, zal dit schokkende gevoel voorkomen als je naar beneden gaat en de slijtage op je versnellingsbak verlagen.

Van nature gezag, evenals vereiste inductie

Met de klok mee vanaf de bovenkant: vereiste induction memes zijn a-overvloedig. Een grote supercharger op een traditionele spiermassa. Dat is wat een bolt-on (aftermarket) turbo eruit ziet. Je kunt de riem zien die de supercharger aan de motor koppelt. (Beeld Bron: Memegenerator, Wikipedia Commons, & Flikr)
Terug in de dag waren de meeste auto’s en vrachtwagens van nature afgezogen. Dit betekende dat er niets aan de motor was geplakt om het te laten maken, zowel kracht als koppel, dat is waar superchargers en turbochargers binnenkwamen. Een supercharger of turbolader installeren, dwz dwingt een hogere inductie op uw voorraadauto’s en vrachtwagens is zeker en kostbare methode om de motor te vergroten. Turbochargers maken gebruik van de uitlaatgassen van de motor om een ​​turbine te spoelen die de lucht comprimeert en het aan de cilinders levert, terwijl superchargers exact dezelfde functie uitvoeren, worden echter mechanisch aangedreven door middel van een riem, versnelling, schacht of ketting die is gekoppeld aan de krukas van de motor.

Tegenwoordig hebben veel fabrikanten turbocharged auto’s en vrachtwagens geïntroduceerd, aangezien een kleinere versterkte motor minder brandstof zal gebruiken, maar toch gelijkwaardige prestaties leveren in vergelijking met een natuurlijk afgezogen auto. Een kenmerk van turbocharged auto’s en vrachtwagens is vertraging, voldaan door een onverwachte rush van koppel die scherp tegen de bovenkant van de REV-bereik van de motor aanbreekt. Aan de andere kant hebben natuurlijk geaspireerde auto’s en vrachtwagens en supercharged auto’s en vrachtwagens een lineaire zending die recht evenredig is met de RPM van de motor.

JDM evenals ricer

De bovenstaande afbeelding is die van een Subaru Impreza WRX STI geïmporteerd uit Japan naar het VK. De onderstaande afbeelding is een over-modded suzuki-auto’s en een vrachtwagen ontdekt in Maleisië (beeldbron: Wikipedia Commons)
JDM betekent dat de Japanse binnenlandse markt (ook het Japanse huishoudmodel) echter beter wordt gebruikt voor gebruikte Japanse invoer in een ander land dan Japan. Fabrikanten die najaar in deze classificatie zijn, zijn Nissan, Toyota, Honda, Mazda, evenals Subaru. Deze auto’s en vrachtwagens zijn meestal instelvriendelijk ook eens hebben eerder een ventilator gevestigd die ook voldoet aan het feit dat hij ook betrouwbaar is. Een paar van de favorieten uit deze classificatie omvatten de Honda’s NSX, Integra Type-R, evenals S2000, de Subaru Impreza WRX Sti, Mitsubishi Lancer Evolution, Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R, evenals Toyota Supra.

De term ricer heeft een denigrerende connotatie. De betekenis van de metropolitan woordenboek is nogal apt: “Een persoon die onnodige aanpassingen aan hun meest voorkomende auto’s en vrachtwagens maakt (vandaar de term” rijst “) om het te maken (meestal het eruit zien) sneller.” JDM evenals ricers gaan bijna altijd hand in hand vanwege de snel aanpasbare aard van JDM-auto’s.

Er zijn nogal een paar meer van de automotive-slang die u in gedachten houdt, die in deel 2 van een paar auto’s en vrachtwagentermen zullen functioneren, moeten elke auto’s en vrachtwagenthousiast deel 1 moeten begrijpen.