Pagani heeft een converteerbare versie van zijn Huayra Hypercar onthuld op de Autosalon van Genève 2017. Het heeft Pagani zes jaar geduurd om Huayra Roadster te debuteren – de coupe verscheen op de Motor Show van Genève in 2011 – en in die tijd heeft hij een Roadster lichter ontwikkeld dan zijn harde top broer of zus.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De Huayra Roadster wegen 1.280 kg – 80 kg lichter dan de coupe. Deze gewichtsbesparing is bereikt door het gebruik van een nieuw ontwikkelde koolstof-titanium composiet bekend als carbo-triax HP52, wat impliceert dat de roadster niet alleen lichter is, maar een beweerde 52 procent stijver. Nog meer massa is verlaagd door het gebruik van een nieuwe aluminiumlegering genaamd Hiforg om de ophangingsopstelling te bouwen – een gewichtsbesparing van 25 procent in dit gebied.
19

Onder de achterste clamshell krijgt de Huayra Roadster Pagani’s handelsmerk AMG-ontwikkelde V12-motor. Met behulp van twee turboladers en profiteren van de ontwikkelingen die worden toegepast op de motor die in de Huayra BC wordt gebruikt, levert het 753 pk en meer dan 1000 Nm koppel. Pagani heeft geen prestatiecijfers onthuld, maar een 0-62 mph dash of zelfs minder dan drie seconden is waarschijnlijk. Geschikt aan de motor is een nieuwe zeven-versnellingen opeenvolgende versnellingsbak die ook is ontwikkeld voor de hardcore BC.