winnen op zondag, verkoop op maandag – dat is de reden voor veel betrokkenheid van autofabrikanten bij motorsport. Ze hopen dat succes op de baan de verkoop in de showroom zal stimuleren, omdat de modellen van het merk in een positief licht worden getoond voor fans.
Terug in de jaren vijftig en zestig vereiste het omzetten van een wegauto voor racen vaak weinig meer dan een rolkooi en het bedekken van de lichten met tape. Maar het strikte veiligheidsbeleid van vandaag heeft het proces een stuk complexer gemaakt, en de Britse outfit Proctrive is een expert in het maken van race-winnende versies van roadgelijke modellen. We gingen naar zijn fabriek in Banbury, Oxfordshire, om precies te zien wat er gaat om een ​​moderne Aston Martin Vantage GT -racer, voordat we bij de PIT -bemanning van het team bij het Silverstone World Endurance Championship (WEC) ronde kwamen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Aston Martin News and Reviews
Elke racer begint het leven als een standaard uitkijklichaam ongeacht de rijen granaten op de assemblagelijn in Gaydon, Warks. De gebonden en geklonken constructie maakt Astons goed geschikt voor Motorsport, omdat ze niet lijden aan de warmtevervorming veroorzaakt door lassen.
Het veel cruciale aspect van een raceauto -build is de rolkooi. Het moet erg sterk en rigide zijn om automobilisten te beveiligen tegen snelle effecten op de baan. Kooien worden gemonteerd voordat het schilderen begint, en het lichaam wordt op de vloer van de workshop bevestigd voor installatie.