De rivaliteit tussen Lamborghini en Ferrari is een van ‘s werelds vele verdiepingen en aangrijpende veldslagen. Het staat daar bij de rode Sox en de Yankees, Apple en Microsoft, de Hatfields en McCoys. Beide partijen worden algemeen beschouwd als bovenaan hun klas, een tier boven alle andere. De twee beide hebben hun eigen stijlen: Ferrari streeft naar snelheid en algehele prestaties op de baan, terwijl Lamborghini wordt gedreven naar het produceren van onvervalste macht. De twee hebben zich bezig met wat voelt als een eeuwige strijd om de Premier Italian Supercar-fabrikant te identificeren. Veel mensen kennen het verhaal van de oorsprong; Uitgelegd door Máté Petrány in een kort artikel voor Jaloppnik, “(Ferruccio) Lamborghini begon auto’s te maken met behulp van zijn tractor bedrijfsgeld omdat Enzo Ferrari onvoldoende was voor hem.” Laten we eens kijken naar een paar van de auto’s die de rivaliteit zo goed maakten.

Lamborghini gallardo

Zoals veel Lamborghini-modellen, heeft de Gallardo-naam een ​​link
naar stierenvechten. Gallardo is een ras van bestrijding van stieren. De Gallardo-afstamming is
Rijk, en zijn afstammelingen omvatten het Miura-ras – de naamgenoot voor
De tweede auto van Lamborghini en het eerste echte risico voor het Empire Ferrari. De
Gallardo kreeg een warme ontvangst omdat Lamborghini veel meer dan 14.000 produceerde
Gallardos van 2003 tot 2013, goed voor bijna de helft van alle eenheden ooit
geproduceerd door het bedrijf. Volgens een topgear
Artikel door Vijay Pattni, het bedrijf rolde ongeveer 250 auto’s per jaar uit
van zijn oprichting in 1963 tot de eerste Gallardo in 2003. “Van 2003 tot 2013,
die figuur schoot omhoog tot 2.000 auto’s per jaar. ”

Het ontwerp
van de Gallardo was geweldig en blijft iconisch. Het concept “Baby Lambo”
Hoofd een langwerpige capuchon en een middenmotor lay-out terwijl hij nog steeds goed aanbiedt
all-round zichtbaarheid. Het aluminium lichaam aangeboden door ouderbedrijf Audi hielp
minimaliseer gewicht om de algehele prestaties te verbeteren.

De
Interieur van de Gallardo was compact en als Barry Winfield schreef in een beoordeling voor auto en
Bestuurder, “een ruimte
dat is intiem, maar niet claustrofobisch. ” Winfield besprak dat terwijl de
Interieur is ruim gezien het voertuig, grotere chauffeurs kunnen geneigd zijn
Kies de paddle-shifted-transmissie die oorspronkelijk werd aangeboden.

De eerste generatie
Gallardo kwam met een zoete klinkende 5-liter V10-motor die in staat is tot een
Road-rippen 493 pk en 398 lb-ft koppel. Als u op zoek bent naar de waarheid
Zeitgeist van Lamborghini, weet je het zeker in de Gallardo.

Lamborghini Aventador

De opvolger van de enorm populaire Murciélago is de Aventador. meedogenloos en geïdentificeerd als de stier die het is vernoemd, heeft de Aventador een veel dynamische neus en extra koolstofvezelcomponenten om de prestaties en behendigheid te verbeteren. De Aventador is nog steeds in productie en beschikbaar om dat Lamborghini-formaat gat in je leven te vullen als je de moed en fondsen hebt om er een te kopen.

De Aventador
Concept was een reprise van ontwerpelementen van de Gallardo. Van de voorkant, het
Ziet er niet veel uit dan een gallardo, maar er zijn een paar veranderingen uniek
naar de Aventador. De koplampen zijn enigszins droopy en de ventilatieopeningen zijn nu
groter en veel hoekiger. De quad-uitlaat van de Gallardo is lassoed in
naar een nieuwe diamantvormige uitlaat die luider schreeuwt dan voorheen met een
Ear-splitsing 8.250 tpm.

De
Aventador is een van de snelste auto’s van het bedrijf tot op heden die een gerapporteerde 217 mph bereiken
naar automobielmagazine. Het wordt geleverd met een interne ontworpen 6,5-liter V12 die produceert
maar liefst 691 pk en 507 lb-ft van het koppel.

FERRARI 360

De Ferrari
360 ontving gemengde beoordelingen, maar dat stond het niet om het te worden
Best-selling en meest geproduceerde auto in bedrijfsgeschiedenis. Sommige critici vonden de
Concept en ontwerp om te worden gedateerd, maar Jaloppnik’s David Tracy schrijft: “Ik heb onlangs
verliefd worden op de vorm die heeft geholpen de 360 ​​in het typisch te draaien
alomtegenwoordige supercar van het nieuwe millennium. ” De 360 ​​was voor de hand voor de auto
industrie, maar ook de subdivisie van de supercar met het eerste unibody geconstrueerd
uitsluitend van aluminium. De nieuwe constructie “verstrekt 40% grotere stijfheid en een
28% Gewichtsbesparing in vergelijking met het F355-model dat het heeft vervangen, ondanks het zijn
dimensionaal 10% groter in het algemeen. ” Bovendien blijft de 360 ​​populair vanwege
zijn relatief lage prijslabel en lagere onderhoudskosten. Als je in de
Markt voor een Ferrari, maar wil nog steeds redden, Supercar YouTuber Rob
Ferreti zegt: “De 360 ​​is nog steeds een sterke aanbeveling van mij voor degenen die winkelen
minder dan $ 100.000 om deze auto’s te kopen. ”

Ferrari Enzo

De gelijknamige enzo werd slechts 400 keer geproduceerd en maakte het een van de meest gewilde Ferrari-modellen in de geschiedenis. Het Model Limited-Edition bevatte het beste van beide werelden zoals F1-stijl elektrohydraulische verschuiving en koolstofvezelversterkte keramische composietschijfremmen en bieden ook functies die verboden zijn door F1, zoals tractiecontrole. De auto zelf is 15 jaar verwijderd van de productie, maar bijna elke FERrari Lover in de wereld is na hun eigen. Industrie iconen zoals zeventigste formule One World Champion Michael Schumacher heeft bijgedragen aan het ontwerp dat de enzo een van de meest track-georiënteerde road-auto’s op het moment heeft gemaakt, nog meer toevoeging aan de wenselijkheid. Met zijn middelste V12-motor produceert de ENZO 650 pk en 485 lb-ft koppel bij 5500 tpm. Volgens een beoordeling met de auto en het stuurprogramma, ging de auto bij 217 mph uit en plaatste een 0-60 mph-tijd van slechts 3,14 seconden. De voorkant mimicked een conventionele F1-auto terwijl het achtereinde beheert om de legendarische Ferrari-vorm te laten zien. De schaardeuren en de blootgestelde motor zijn fantastische toevoegingen aan het algemene uiterlijk van de auto. Omdat de release in 2004, zij het tot slechts een paar gelukkige mensen – een van hen zijn paus Johannes Paulus II-de Enzo heeft zichzelf gestold in de automobielgeschiedenis als een van de grootste prestatiekoers ooit gebouwd.

Lamborghini en Ferrari produceren beide uitzonderlijke auto’s die een snee zijn boven de rest van de branche. Beide autofabrikanten verhogen de balk consequent, handelende knock-out blaast in de eeuwige kampioenschappen titelgevecht voor Italiaanse supercar suprematie. Net als een groot debat kan een overtuigend argument worden gemaakt voor een fabrikant, maar het is in wezen een kwestie van persoonlijke voorkeur aan het einde van de dag.

Het gesprek eindigt niet met Lamborghini en Ferrari. Wat is je supercar naar keuze? Kijk of je favoriet is in de exotics-inventaris van Copart!

Deel dit:
Facebook
Twitter
LinkedIn

Soortgelijk:
Zoals het laden …