Cyan Racing, de Motorsport -arm van Volvo, heeft een restomod van de traditionele P1800 -coupé geproduceerd. Het combineert de stijl van een van de veel beroemde modellen van het Zweedse merk, nu 60 jaar oud, met specificeren van de kunstcompetitiematerialen en tech.
De structuur van de P1800 is een sterk herwerkte versie van het origineel; Beginnend met een model uit 1964, bepaalde cyaan racen zwakke punten in de structuur en versterkte ze ze met een mix van staal met hoog uithoudingsvermogen en koolstofvezel. De laatste is gebonden aan het stalen chassis in kopen om bovendien stijfheid toe te voegen. Ondertussen werden de wielkasten verbreed om zowel een groter spoor voor als achter te passen – een resultaat van op maat gemaakte ophanging.

Nieuwe 580 pk callum Vanquish 25 door R-gereforeerd blootgesteld in productie voorbereide vorm

Veel van de P1800’s bestaan ​​nog veel unieke stijldetails; De voorrooster, chromen bumpers en zijn allemaal onmiddellijk herkenbaar van het origineel. De raamlijn is echter subtiel gewijzigd in Koop om de sterkte te vergroten, de voorbumper en Bonnet krijgen extra koelopeningen, evenals de achterste beschikt over een enkele centrum-uitlaat.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Volledig verstelbaar rondom, de voorste ophanging heeft een dubbele wishbone-configuratie met tweerichtingsdempers en aluminium staanders, terwijl de achterkant de online as van de originele auto vervangt door een volledig onafhankelijke opstelling. Verbergt achter 18-inch gesmede wielen een set van 362 mm remschijven gegrepen door vier potkruisers.
De originele motor van de P1800 wordt helemaal gedumpt. Het is vervangen door een 2.0-liter turbo-turbo met vier cilindersysteem afkomstig van de Cyan Racing S60 TC1 die deelnam aan het World Touring Vehicle Championship. Het creëert 414bhp, maar ondanks de configuratie van turbocompressor stelt Cyan dat het is afgestemd om een ​​lineaire vermogensband te bieden; Zoals blijkt uit de waarheid dat het hoogtepunt van de auto van 455 Nm wordt gecreëerd bij 6000 tpm en zijn rode lijn bij 7.700 tpm.
20

Om een ​​spirituele link naar het origineel te behouden, maakt de P1800 -cyaan gebruik van een op maat gemaakte vijfsnelheden Handbook versnellingsbak van motorsporttransmissieprofessionals Holinger, evenals drive wordt naar de achterwielen gestuurd met een beperkt slipverschil.
Prestatiecijfers moeten nog worden bevestigd, maar dat 414 pk slechts 990 kg moet bewegen, dus verwacht volledige supercar-niveaus van snelheid.
Cyaan racen zal het voertuig ontwikkelen volgens de specificaties van elke particuliere klant. De kosten zijn geverifieerd op $ 500.000 – dat is ongeveer £ 375.000.

Bekijk hier de nieuwe E-Type lichtgewicht GT van de Eagle …