Dit is de Land Rover Discovery SVX, de eerste ‘Extreme off-road’ auto van de speciale auto-operationele divisie van het bedrijf en mogelijk de eerste ontdekking die een duwtje verzacht Het prijspunt van £ 100.000.
SVX is ontwikkeld om naast de krachtige SVR en luxe georiënteerde svautobiografie-edities te zitten. Land Rover Insiders zeggen dat de semi-uitgariede geloofwaardigheid van de Discovery het een optimale kandidaat maakt voor de eerste SVX-make-over-niet in het minst omdat eerdere generaties van de auto in de jaren negentig in de extreme Camel Trophy-wegwedstrijden werden gebruikt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Beste 4x4s en SUV’s nu het beste te koop
De Discovery SVX krijgt een afgestudeerde versie van de 5,0-liter supercharged V8-motor van Jaguar Land Rover, die 518 pk en 625 nm koppel produceert en gekoppeld aan een herprogrammeerde versie van de ZF-achtvoudige acht-versnellingen van de JLR’s ZF-achtversnellingsbak.
17

De belangrijkste winst in off-road vermogen zal waarschijnlijk echter voortkomen uit de chassisaanpassingen. De auto krijgt een actieve anti-rolbalkopstelling, genaamd Hydraulic Active Roll Control (H-ARC); Dit wordt ontwikkeld om wielarticulatie te verbeteren om de tractie op slechte oppervlakken te maximaliseren, hoewel Land Rover ook beweert dat het de lichaamsrol ook in normale omstandigheden zal verminderen.
De Discovery SVX heeft ook een verbeterde nadering, vertrek en breakover-hoeken, dankzij verhoogde rijhoogte, lange reistel dempers en nieuwe suspensieknuckles. De auto krijgt ook 815 mm-diameter, 275/55 R20 Goodyear Wrangler-banden; Deze hebben een veel meer open loopvlakpatroon om door modder te snijden en grip te vinden. Een actief midden- en elektronische achtervergrendingsverschillen maken de tweaks van het chassis voltooid.