Wat is het punt van een elektronisch veiligheidssysteem als het in de praktijk je achter het stuur gestrest maakt en fundamenteel iets is dat je automatisch wilt uitschakelen Vaak?
Ik heb het hier specifiek over het Lane Assist System in de nieuwe Audi A6. Nu hebben veel moderne exec -auto’s vergelijkbare dergelijke systemen gemonteerd, maar in mijn ervaring is er niet een van hen, geprogrammeerd voor de rijstrookhulpfunctie vanaf het moment dat u de motor start. In de nieuwe A6 is het er echter bij het opstarten, zoals het of niet. Wat inhoudt dat de stuur een eigen geest probeert te ontwikkelen – vooral op snelwegen – zodra u begint te rijden.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Dus wat doe je? Je begint door de menu’s te scrollen op het nieuwe 10,1-inch touchscreen en probeert de submenu gemarkeerde “Lane Assist-On/Off” te vinden. En in het proces haalt u uw ogen meerdere keren van de weg in uw hectische zoektocht om de functie uit te schakelen. En uiteindelijk slaag je er niet in om de beste submenu te vinden-omdat het niet bestaat.
• Nieuwe Audi A6 Review
Uiteindelijk ontdek je dat de enige manier waarop je het systeem kunt uitschakelen, is door op een kleine knop te drukken die zich verbergt onderaan het kleinere 8,6-inch touchscreen, degene die onder het belangrijkste touchscreen zit. En dan, en alleen dan, heb je het gevoel dat een gevoel van normaliteit binnen de besturing is verschenen. En eindelijk voelt het alsof jij, en alleen jij, de controle hebt over je eigen traject wanneer je achter het stuur van de nieuwe A6 bent.